В Приднестровье начались работы по демонтажу аварийной воздушно-канатной дороги (фуникулера) через реку Днестр, соединяющей города Рыбница (ПМР) и Резина (Республика Молдова). Работы ведутся специалистами отряда «Центроспас» Министерства по чрезвычайным ситуациям Российской Федерации. Как сообщил официальный представитель ведомства Александр Дробышевский, в уникальной операции задействованы 19 спасателей МЧС РФ, спецтехника, а также вертолет МЧС. С российскими спасателями в непосредственном взаимодействии работают специалисты Главного Управления по Чрезвычайным Ситуациям МВД ПМР.
На сегодняшний день возраст аварийного объекта превышает 50 лет. В 2007 году специально созданная комиссия Министерства промышленности ПМР провела техническое обследование объекта. Состояние фуникулёра признали неудовлетворительным, а восстановление и дальнейшую его эксплуатацию – экономически нецелесообразными. На протяжении последних лет состояние объекта представляло реальную угрозу безопасности жителей г. Рыбницы, чьи домовладения расположены в непосредственной близости от канатной дороги. Однако демонтировать этот объект не представлялось возможным, так как проект требовал достижения соответствующей договоренности между Приднестровьем и Молдовой, а также привлечения значительных материальных ресурсов.
24 мая 2013 года в Одессе в ходе очередного раунда «Постоянного совещания по политическим вопросам в рамках переговорного процесса по приднестровскому урегулированию» политическими представителями Приднестровья и Молдовы Ниной Штански и Евгением Карповым в присутствии представителей Российской Федерации, ОБСЕ и Украины было подписано «Протокольное решение по демонтажу подвесной воздушно-канатной дороги (фуникулера) через реку Днестр в городах Рыбница и Резина». Документ, закрепивший общность позиций сторон относительно необходимости демонтажа объекта в целях защиты безопасности и благополучия людей, а также обязательство по оказанию обоюдного материально-технического содействия процессу, стал одним из существенных достижений тактики «малых шагов». Более того, в ходе одесского раунда переговоров в формате «5+2» стороны пришли к единому мнению о необходимости избегать политизации данного вопроса. Таким образом, вплоть до начала демонтажных работ вопрос оставался в сугубо технической плоскости.
Напомним, что готовность осуществить демонтаж дороги была заявлена Российской Федерацией в ходе раунда переговоров в формате «5+2», прошедшего 23-24 мая 2013 г. В связи со сложностью работ и уникальным характером операции МЧС Российской Федерации стало единственным подрядчиком, согласившимся на демонтаж аварийного объекта.
Справочно:
Подвесная канатная дорога через реку Днестр в г. Рыбнице была построена в 1962 году для снабжения «Рыбницкого цементно-шиферного комбината» производственным сырьём из карьеров, расположенных в г. Резина. Общая длина фуникулёра составляет 3762,4 м, 2295 м проходят по территории ПМР. С 1996 года подвесной фуникулёр не эксплуатировался.
