Сегодня в режиме онлайн состоялось заседание экспертных (рабочих) групп по вопросам железнодорожного транспорта и сообщений.
В ходе встречи ее участники обсудили широкий спектр вопросов, связанных с железнодорожными грузовыми и пассажирскими перевозками через территорию Приднестровья. Обе стороны подтвердили взаимную заинтересованность в возобновлении движения пассажирского поезда по маршруту «Кишинев-Москва» с остановками на станциях Бендеры-2 и Тирасполь.
Молдавская сторона обозначила принципиальную готовность к урегулированию вопроса задолженности перед ГУКП «ПЖД» за реализацию билетов на направлении «Кишинев-Одесса». Были сформулированы позиции относительно перспектив функционирования некоторых иных пассажирских маршрутов.
Приднестровская сторона вновь поставила вопрос о разблокировании возможности провоза нефтепродуктов (ГСМ) через пограничный переход «Слободка-Колбасна», однако представители РМ заявили о том, что их позиция осталась без изменений. Следует напомнить, что внедренный молдавской стороной летом 2016 года административный запрет противоречит положениям Протокольного решения от 30 марта 2012 года.
Наряду с этим были обсуждены перспективные шаги, реализация которых могла бы привести к повышению объемов транзитных грузоперевозок, в чем есть совместная заинтересованность. В частности, приднестровская сторона пояснила, что ГУКП «ПЖД» установлен минимальный тариф на обозначенную услугу и предложила ГП «ЖДМ» также сделать соответствующую скидку на участке «Кучурган-Галац».
Приднестровская сторона озвучила инициативу об использовании локомотивной тяги ГУКП «ПЖД» для доставки грузов на участке «Слободка-Рыбница» с предоставлением соответствующий скидки в 25% со стороны РМ, а также обозначила исторический вопрос о необоснованности взимания ГП «ЖДМ» тарифов за доставку грузов на пути грузополучателя (то есть за перевозочный процесс, фактически осуществляемый силами и средствами ГУКП «ПЖД»).
В завершение встречи приднестровская сторона поставила вопрос о пролонгации срока действия Протокольного решения от 30 марта 2012 года в качестве положительного сигнала для бизнеса. Стороны условились продолжить диалог в ходе предстоящих встреч на уровне экспертных (рабочих) групп, а также руководств железнодорожных администраций Приднестровья и Молдовы.
