О заседании экспертных (рабочих) групп по вопросам железнодорожного транспорта и сообщений от Приднестровья и Республики Молдова

30/03/16

Сегодня, 30 марта 2016 года, в офисе Миссии ОБСЕ в городе Кишинёве по инициативе приднестровской стороны состоялось заседание экспертных (рабочих) групп по вопросам железнодорожных путей и сообщений.

Предложение об организации рабочих консультаций экспертов было озвучено Виталием Игнатьевым 3 марта 2016 года в рамках встречи с представителем по политическим вопросам от Молдовы Георгием Бэланом.

Следует также отметить, что 26 февраля с.г. приднестровская сторона в развитие договоренностей, достигнутых на уровне профильных специалистов, направила в адрес РМ комплексные предложения, которые были совместно подготовлены на уровне МИД ПМР, ГТК ПМР и ГУКП «Приднестровская железная дорога».

Указанные проекты документов включают в себя, в частности, детально проработанный механизм взаимодействия администраций железных дорог Молдовы и Приднестровья, нацеленный на обеспечение доставки импортных грузов в адрес приднестровских экономических агентов в режиме максимальной выгоды с точки зрения экономики и транспортно-логистической составляющей.

Молдавская сторона, в свою очередь, в рамках состоявшегося сегодня заседания выдвинула заведомо неисполнимые условия, имеющие отчётливую  политическую направленность, фактически заблокировав перспективу достижения какого-либо взаимовыгодного решения по данному вопросу. Также представители РМ отказались от продолжения диалога на текущей неделе, что с учётом неотложности обсуждаемой проблематики практически не оставляет возможности для своевременной выработки взаимоприемлемого решения. Приднестровская сторона исходит из того, что своими действиями представители Молдовы усилили риски возможного кризиса в железнодорожной отрасли, последствия которого станут ощутимыми как для молдавской стороны, так и для иных государств, пользующихся транспортной инфраструктурой Приднестровской железной дороги.

Тем не менее приднестровская сторона подтверждает свою открытость и стремление к достижению практической договорённости по вопросам железнодорожного транспорта, которые возможны лишь в условиях встречного движения сторон и готовности к взаимным компромиссам.