11 февраля Тирасполь посетила делегация Европейского Союза, в состав которой вошли Политический Советник Специального Представителя ЕС по Молдове Миндаугас Качераускис, эксперты в области железнодорожного сообщения, а также представитель миссии EUBAM. В Министерстве иностранных дел состоялись консультации европейских гостей с представителями Приднестровья. С приднестровской стороны в них приняли участие заместитель министра иностранных дел ПМР Сергей Симоненко, директор ГУП «Приднестровская железная дорога» Сергей Марцинко, представители Государственного таможенного комитета республики, первый заместитель главы Администрации Президента ПМР Анатолий Ладан.
Политический Советник Специального Представителя ЕС по Молдове Миндаугас Качераускис сообщил, что эксперты Евросоюза намерены обсудить «возможные технические решения проблемы возобновления железнодорожного сообщения через Приднестровье». Напомним, что полноценное функционирование Приднестровской железной дороги, выделившейся в самостоятельную единицу в 2004 году, блокируется Кишиневом на протяжении последних шести лет. Сегодня через приднестровский участок следуют только транзитные грузовые поезда, а также два пассажирских состава Кишинев-Москва и Саратов-Варна. В 2008 году к разрешению этой проблемы подключился Европейский Союз, заинтересованность которого связана с тем, что приднестровский участок входит в состав IX паневропейского транспортного коридора. По мнению Миндаугаса Качераускиса, в последнее время в процессе урегулирования железнодорожной проблемы наметился некоторый прогресс, учитывая недавние предложения, с которыми выступила приднестровская сторона.
Подводя итоги беседы, состоявшейся в МИД ПМР, заместитель главы ведомства Сергей Симоненко отметил, что вниманию приднестровской стороны были представлены различные модели решения проблемы, основанные на мировом опыте. «Они будут внимательно изучены нашими экспертами», – сказал заместитель министра. Он подчеркнул при этом, что при любом варианте для Тирасполя важно сохранить самостоятельность Приднестровской железной дороги, которая является государственной собственностью ПМР.
Отвечая на вопросы журналистов, Сергей Симоненко сообщил, что на встрече, в частности, обсуждался вопрос возобновления движения пассажирского дизель-поезда Кишинев-Одесса. «Здесь есть определенные технические моменты, требующие дополнительного изучения. Это и безопасность движения, и вопрос разделения компетенций и полномочий», – уточнил заместитель министра.
Он положительно оценил сам факт состоявшихся консультаций. По словам Сергея Симоненко, в том тупиковом положении, в котором сейчас оказались отношения сторон, помощь внешних экспертов является особенно ценной.
